Aujourd’hui, Cobra Golf a présenté ses bois de départ et bois d’allée KING F9 SPEEDBACK™ 2019.

Avec son design noir et jaune en bas du bâton, il s’agit de l’apogée de trois facteurs clés: l’usinage de la face pour la tolérance, l’optimisation de la face pour l’aérodynamique, et le centre de gravité au bon endroit pour l’effet réduit. Unissez les trois, et vous avez un bois de départ de prochaine génération.

«La technologie a pris le dessus sur le nom» dit Jose Milaflor, VP Marketing chez Cobra. «On savait qu’on devait lui donner un nom spécial.» Et c’est ainsi que le F9 SPEEDBACK™ est né.

L’an dernier, Cobra a fait la promotion de son F8 en mettant l’accent sur l’usinage de la face, ce qui améliore la constance lors des coups hors centre. La nouvelle incarnation unit donc la face usinée avec les autres avancées en ingénierie pour en faire le meilleur bois de départ jamais conçu par Cobra, a dit Rickie Fowler.

«Je dirais que c’est la tête de bâton avec laquelle j’ai joué qui ne nécessite peu de travail pour trouver la tige et le poids qui conviennent pour jouer comme je veux,» a-t-il dit en ajoutant qu’il espère utiliser le bois de départ en compétition d’ici la fin de l’année. «C’est le bois de départ disponible en magasin qui performe le mieux avec lequel j’ai eu la chance de jouer.»

Technologies clés

SPEEDBACK™

Au cours des dernières années, nous avons vu différentes compagnies porter plus d’attention à l’aérodynamisme pour augmenter la vitesse de tête. Cobra emboîte le pas avec SPEEDBACK™, qui inclut plusieurs éléments pour favoriser la circulation d’air. Les gains de vitesse au niveau de la tête sont de près de 1,3 mph versus la compétition.

Centre de gravité

Un CG bas entraîne moins d’effet, donc plus de distance. C’est ce que Cobra affirme avoir accompli avec son nouveau bois de départ. La compagnie dit que les essais démontrent que le F9 génère 8 verges de plus que sa génération précédente, et le design de la tête serait responsable pour 6 de ces verges.

CNC Milled

La plupart des bois de départ sont usinés à la main. Cobra affirme que réduit leur constance. L’an dernier, Cobra a commencé à usiner la face de ses bois de départ à la machine question d’augmenter leur constance et de s’assurer que si vous ne frappez pas la zone d’impact idéale, vous générerez quand même de la distance.

Dual Roll

Cette technologie est conçue pour améliorer les coups frappés près du talon et de la pointe en favorisant l’amorce et l’effet désirés.

Pour qui sont-ils conçus?

Selon Rickie Fowler, cette transition de bois de départ a été la plus facile pour lui à date.

«C’est le moins d’effort qu’on a eu à mettre en testant un nouveau produit» dit Fowler. «C’est définitivement une amélioration vis-à-vis ce avec quoi je jouais avant, et je crois qu’on a atteint un bon point.»

Avec sa combinaison de vitesse, d’aérodynamisme et le niveau d’attention aux détails sur sa face, le F9 s’adresse à tous les golfeurs qui souhaitent plus de vitesse, distance et précision à partir du té: pratiquement tout le monde! La compagnie affirme que le F9 SPEEDBACK™ est le roi de la vitesse. Mais, réellement, c’est la combinaison d’années d’ingénierie qui a contribué à concevoir un bois de départ complet.