Les tout nouveaux fers de COBRA, les RADSPEED, sont dotés d’une nouvelle technologie d’amélioration de jeu pour offrir un tiercé de performance gagnant: sensation, tolérance et distance!
Comment mettre au point des fers d’amélioration de jeu qui offrent tolérance et constance sans pour autant compromettre la distance, la vitesse et l’apparence? Ce n’est certainement pas chose facile. Pourtant, COBRA pense avoir réalisé cette prouesse grâce à ses ingénieurs redoutables.
Le nom RADSPEED est inspiré de la pondération radiale dont sont dotés ces nouveaux fers. Autant de poids discrétionnaire que possible est placé aux extrémités des bâtons (au niveau de la pointe et de la semelle dans le cas des fers) pour mettre à profit la giration radiale. De ce fait, COBRA pense avoir trouvé la formule magique pour créer des fers performants à tous les niveaux.
«Si nous arrivons à retravailler la structure et placer les poids le plus loin possible les uns des autres, nous pouvons obtenir des bâtons plus performants. En même temps, nous essayons de garder le centre de gravité bas. Un bas centre de gravité permet une amorce plus rapide pour obtenir plus de distance et une meilleure sensation. Ainsi, la pondération radiale est la clé du succès», affirme Tom Olsavsky, vice-président du service de recherche et développement chez COBRA.
Le fonctionnement de cette technologie est moins compliqué pour un ingénieur. En gros, la pondération radiale permet de stratégiquement positionner les poids au niveau de la pointe et de la semelle, c’est-à-dire aux extrémités du centre de gravité de la tête, afin de rehausser le moment d’inertie. La même méthode est utilisée pour les bois de départ et bois d’allée RADSPEED. La seule différence est que les poids sont placés à l’arrière et à l’avant des bois en métal, tandis que le centre de gravité des fers est dans une position centrale. COBRA a mis une vis standard de 10 grammes au niveau de la pointe et trois poids supplémentaires au niveau de la semelle. Cette dispersion de poids aux deux extrémités de la tête permet d’obtenir une stabilité accrue au moment de l’impact. C’est le même principe que lorsqu’un équilibriste utilise le poids et la tension de sa barre d’appui pour se stabiliser.
Dans le cas des bâtons RADSPEEED, la constance est accrue et le centre de gravité très abaissé pour un angle d’amorce élevé. Pour les joueurs qui désirent plus de poids au niveau de la pointe afin de mettre la face à l’équerre, ou ceux qui désirent moins de poids afin d’éviter les crochets, ils peuvent régler le poids du talon grâce à une vis. Le poids peut être allégé ou alourdi par palier de 2 grammes sur une fourchette allant de 4 à 16 grammes. Les fers RADSPEED offrent la polyvalence par le biais de l’innovation!
Ces nouveaux fers diffèrent de leurs prédécesseurs, les SPEEDZONE, sur plusieurs plans, mais surtout au niveau de l’apparence. Les RADSPEED sont dotés d’un profil plus raffiné et d’un relief de cambrure plus arrondi. Afin d’alléger les fers, COBRA a collaboré avec Hewlett-Packard pour créer un médaillon imprimé en 3D et placé à l’arrière de la tête. Cela donne aux ingénieurs plus d’options pour optimiser le nouveau poids discrétionnaire.
En fait, les fers RADSPEED sont les premiers bâtons de golf dotés de ce type d’impression en 3D, une autre première pour COBRA, une compagnie avant-gardiste en termes d’innovation technologique. En plus d’alléger le poids, le médaillon en 3D réduit les vibrations non désirables au moment de l’impact et donne moult opportunités d’essayer une multitude de designs et de formes. Olsavsky est d’avis que cela deviendra une nouvelle norme de l’industrie des bâtons de golf.
«L’impression 3D est une avancée technologique de grande envergure qui est utilisée de plus en plus, et ces bâtons sont parmi les premiers produits courants dotés d’une composante imprimée en 3D. Nous étudions cette technologie depuis des années. Elle rend les autres technologies obsolètes et nous permet de fabriquer des produits que nous étions incapables de concevoir auparavant», explique Olsavsky.
En plus de la pondération radiale, COBRA utilise encore sa technologie PWRSHELL efficace et éprouvée (une face forgée ultramince) dans la fabrication des fers RADSPEED. «Le secret est dans la flexibilité du design lorsqu’il s’agit d’économiser du poids et d’accroître la flexibilité», renchérit Olsavsky. En allégeant le poids et en amincissant la face, COBRA a été capable d’approfondir la semelle de la tête pour permettre une meilleure flexion à l’impact, et ainsi un angle d’amorce plus élevé.
Le look des fers RADSPEED est aussi plus raffiné que celui des fers SPEEDZONE. La ligne supérieure en fibre de carbone est très élégante, et permet d’économiser du poids. Selon COBRA, beaucoup de commentaires reçus à propos des bâtons de la gamme SPEEDZONE faisaient état de la largeur et du poids de leur tête, ce qui n’est pas idéal. La gamme RADSPEED permet de remédier à ce problème grâce à ses contours plus minces et son profil plus raffiné. Ces bâtons ne sont pas tout à fait de calibre Circuit, mais ils s’en approchent. Ils sont dotés d’une foule de technologies d’amélioration de jeu qui profiteraient à bien des golfeurs.
Les fers RADSPEED viennent avec une tige Tour 90 ou une tige UST Recoil 460 EST de KBS, ainsi qu’une poignée Crossline Connect de Lamkin.
ARCCOS
Tous les bâtons de COBRA sont dotés de la technologie COBRA CONNECT et d’une période d’essai gratuit du logiciel ARCCOS de 90 jours. Cette application novatrice recueille les données de jeu du golfeur et les analyse de façon détaillée. Ainsi, vous pouvez en savoir plus vos coups, vos moyennes, etc.
À qui conviennent ces nouveaux fers?
Ces fers d’amélioration de jeu, comme leur nom l’indique, sont faits pour les golfeurs qui désirent s’améliorer. Les joueurs à faible handicap préfèrent les bâtons conçus pour les golfeurs chevronnés, mais si votre handicap est moyen ou élevé, ces fers pourraient vous aider à obtenir plus de distance et de meilleures trajectoires.