Cette année s’avère être l’année du bois de départ tolérant, procurant un moment d’inertie que les golfeurs n’avaient jamais vu auparavant. La particularité est que ce niveau de tolérance n’affecte pas l’effet et ne diminue pas la distance. En fait, le G430 Max 10K procure moins d’effet que le G430 Max, qui était considéré comme un bois de départ très tolérant.
La mesure clé du moment d’inertie est de 10 000 g/cm2, mais le problème a toujours été d’augmenter l’effet et de diminuer la distance pour obtenir un bois de départ plus indulgeant. Avec le G430 Max 10K, PING a trouvé un moyen de fournir une tolérance sans sacrifier la distance.
Technologies clés
Pondération
Contrairement au G430 Max, la version 10K dispose d’un poids arrière fixe et d’un profil de tête plus grand, ainsi que d’un revêtement Carbonfly sur la couronne, qui a permis de déplacer le poids discrétionnaire. Le poids arrière fixe permet d’atteindre le moment d’inertie record en déplaçant la masse vers le bas et vers l’arrière afin d’augmenter la tolérance et d’optimiser la position du centre de gravité, réduisant l’effet et assurant la préservation de la vitesse de balle sur toute la face du bâton, résultant en une distance accrue. Le poids arrière plus lourd, à 28 grammes, est compensé par le carbone plus léger.
Face forgée
Une face plus mince et encore moins profonde permet une plus grande flexibilité et augmente la vitesse de balle. Comme les anciens bois de départ de PING, ce modèle s’appuie sur la technologie Spinstency de la marque, une innovation de rayon de roulement variable, afin d’optimiser l’effet sur toute la face pour une distance accrue.
Taille
Tout en restant à la limite de 460 cm3 établie par l’USGA, la tête du bois de départ semble énorme et renforce la confiance. En maximisant les dimensions du talon à la pointe et de l’avant à l’arrière, les golfeurs parviennent à mieux orienter la face à l’équerre avec la cible.
Revêtement Carbonfly
La couronne en carbone ne pèse que 13 grammes et contribue à abaisser le centre de gravité et à augmenter la tolérance. Lorsque configurée, elle économise 5 grammes de poids pour aider à abaisser le centre de gravité et à augmenter le moment d’inertie.
Son
Le son de ce modèle est différent de celui du G430 Max. Il est plus étouffé et légèrement plus fort, ce qui offre une sensation de puissance et de distance.