«Dans le monde de l’ingénierie des bâtons de golf, nous nous battons pour des millimètres car ces petits changements peuvent mener à de grands résultats», explique Tomo Bystedt, Directeur de la conception des bois en métal chez TaylorMade. Dans un monde rempli de nuances, la compagnie a conçu un bois d’allée plus tolérant qui procure de meilleures conditions d’amorce.
Utilisé dans la conception des bois d’allée SIM originaux, le design V Steel plus tolérant fait son retour dans cette nouvelle mouture. De plus, les ajustements apportés aux bois d’allée permettent une meilleure répartition du poids et un centre de gravité plus précis, offrant ainsi plus de tolérance et une amorce améliorée, sans oublier la technologie Twist Face qui se retrouve aussi dans les nouveaux bois d’allée.
Est-ce qu’ils vous conviennent?
SIM2 Titanium
Plus compact, le SIM2 Titanium est doté d’une tête de 170 cm3 pour un look inspiré du Circuit lors de la position de départ. Sa construction en carbone se combine à une tête en titane ZATECH et une semelle de 80 grammes pour générer un faible centre de gravité et une tolérance supérieure de 5% par rapport aux modèles SIM de génération précédente.
SIM2 Max
Plus tolérant et doté d’une face plus large, le SIM2 Max comprend également le design V Steel redessiné pour procurer une polyvalence exceptionnelle à partir de toutes les positions de balle ainsi qu’une pondération raffinée conçue pour une tolérance accrue, une amorce plus élevée et des trajectoires hautes.
SIM2 Max D
Offrant un profil axé sur les «draws», ce bois d’allée a été optimisé pour offrir une meilleure tolérance et il comprend la face et la tête les plus imposantes de toute la nouvelle gamme de bois d’allée.
Rescues SIM2 et SIM2 Max
Le SIM2 est l’hybride que Rory McIlroy a finalement mis dans son sac après n’avoir jamais utilisé d’hybride auparavant. La compagnie a considéré qu’il s’agissait d’une avancée significative et que ça témoignait de la qualité des technologies. Deux joueurs du Circuit – McIlroy et Dustin Johnson – ont apporté une contribution importante à la dernière version de l’hybride SIM.
Un look élégant
Le SIM2 offre une apparence élégante qui fait penser à un mélange entre un fer et un bois d’allée. Sa forme compacte offre également une grande polyvalence pour les joueurs qui souhaitent générer un vol de balle plus proche de celui d’un fer.
Conception de pointe
Avec une nouvelle géométrie de semelle et un centre de gravité conçu pour la tolérance, TaylorMade affirme que cette version du Rescue offre la distance d’un bâton d’amélioration du jeu sans sacrifier la précision.
Est-ce qu’ils vous conviennent?
Le SIM2 Max offre une tolérance accrue, et sa face en acier C300 permet d’obtenir un vol de balle puissant et optimisé grâce à la Twist Face. Quant à lui, le Rescue convient à ceux qui recherchent un peu plus de tolérance et une trajectoire de balle plus élevée.
Pour sa part, le SIM2 génère une trajectoire de balle plus à plat et convient aux golfeurs qui veulent combler l’écart de distance entre leurs fers longs et leurs bois d’allée.