Légers, rapides et tolérants, les nouveaux bois et fers F-MAX AIRSPEED de Cobra seront disponibles en magasin dès le mois de janvier.

 La plus récente tendance dans le monde du golf est de concevoir des bâtons plus légers afin d’aider les golfeurs qui possèdent une vitesse d’élan plus lente à obtenir une tolérance supérieure. Mais c’est un objectif qui est difficile à atteindre. En effet, les ingénieurs mettent beaucoup d’effort afin de trouver différentes façons d’épargner quelques grammes sur chacun des fers, et c’est exactement ce que Cobra a fait avec ses F-MAX AIRSPEED. Grâce à leur cavité profonde et leur profil bas, les F-MAX sont parfaits pour les golfeurs qui possèdent une vitesse d’élan modérée.

«Pour les golfeurs qui adorent le sport, mais qui ne s’élancent pas avec autant de vigueur qu’avant, les fers F-MAX AIRSPEED sont un excellent choix», a mentionné Tom Olsavsky, Vice-président de la recherche et du développement chez Cobra. «Nous sommes confiants que la combinaison d’amorce facile, d’effet réduit et de vitesse de tête de bâton accrue permettra aux golfeurs d’apprécier le sport davantage.»

Bois de départ

Encore une fois, l’accent a été mis sur la légèreté, autant pour les hommes que les femmes. L’objectif était d’aider les golfeurs à générer une meilleure vitesse d’élan et à obtenir une distance supérieure. Muni d’une nouvelle couronne en fibre de carbone qui permet d’épargner un poids de 10 g, le bois de départ F-MAX AIRSPEED offre un centre de gravité positionné plus bas et vers l’arrière afin de procurer une tolérance supérieure et de permettre aux golfeurs d’expédier la balle dans les airs plus facilement. Au total, le bois de départ pèse 285 g – il est donc 5% plus léger que les modèles précédents. Tous les moindres détails ont été considérés pour réduire le poids, allant même jusqu’à l’utilisation d’un revêtement transparent sur la tige.

Couronne en fibre de carbone

La fibre de carbone remplace le titane afin d’épargner plus de poids et de maintenir la stabilité du bâton.

Tige plus légère

La tige est 6 g plus légère que la génération précédente et la poignée Lamkin réduit le poids de 11 g supplémentaires, ce qui fait que le bâton pèse 13 g de moins, une différence très significative dans le monde du golf.

PWR Ridge

Un aérodynamisme supérieur permet aux golfeurs d’obtenir une meilleure vitesse d’élan plus facilement, et c’est d’ailleurs l’objectif du F-MAX AIRSPEED. Combinée à un embout décalé, la technologie PWR Ridge permet aux golfeurs qui possèdent une vitesse d’élan modérée d’expédier la balle plus facilement dans les airs et d’obtenir une précision supérieure. Une version sans décalage est également disponible.

Fers

Les fers F-MAX AIRSPEED de Cobra sont disponibles dans une variété d’options pour hommes et femmes, et ils comprennent toutes ces technologies clés:

Tige

Chaque tige de l’ensemble est cinq grammes plus légère que celle des modèles précédents. Ça peut sembler minime, mais dans la fabrication des bâtons de golf, c’est extrêmement important. De plus, Cobra a utilisé une poignée de taille intermédiaire pour améliorer la sensation et le contrôle.

Système de poids

Cobra a positionné le poids des F-MAX AIRSPEED vers le talon, ce qui fait que les golfeurs qui effectuent des «slices» peuvent faire pivoter le bâton plus facilement.

Design de l’embout

L’embout écourté dans les fers longs permet aux golfeurs d’expédier la balle en hauteur plus facilement, tandis que l’embout des fers courts est conçu pour générer des approches plus à plat et en contrôle.

Décalage progressif

Très répandu dans les ensembles de bâtons d’amélioration du jeu, le décalage progressif permet aux fers courts d’avoir un décalage moins important pour un contrôle supérieur.

Angles de face

Les fers sont munis d’un angle de face plus prononcé pour permettre aux golfeurs qui possèdent une vitesse d’élan plus lente d’obtenir une trajectoire d’élan optimale. Pour la plupart des golfeurs, lorsqu’ils exécutent des coups plus hauts, ceux-ci franchiront une plus grande distance et auront un meilleur angle à l’approche du vert. Si une compagnie ne fait qu’augmenter l’angle de face des fers, l’angle d’approche diminue et fait en sorte que les golfeurs ont de la difficulté à demeurer sur le vert, et c’est que Cobra a voulu éviter.

Esthétisme

Le fini en nickel et chrome à deux tons ajoute une touche extrêmement élégante à tous les bâtons.

À qui conviennent-ils?

Les F-MAX AIRSPEED sont conçus pour les golfeurs à handicap moyen/élevé qui veulent obtenir des gains de distance et un contact franc et constant. Vous voulez contrer votre «slice»? Vous ne frappez pas la balle aussi haute qu’avant? Les F-MAX AIRSPEED pourraient convenir parfaitement à vos besoins!

Les bois de départ, bois d’allée, fers et hybrides F-MAX AIRSPEED de Cobra seront disponibles dès le 10 janvier, individuellement ou en tant qu’ensemble complet de 13 pièces.